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常熟物流|物流客户对价格越来越敏感,如何应对?
本站关键词:常熟物流公司  点击:121 次  发布时间:2022/7/10 10:20:02  
增加除了价格外缺失的方面,服务甲方客户

生活中,我们常听到这样一句话,叫做“缺什么补什么”。如果专线物流企业,想立志从纯粹的大车队管理模式,升级到真正的三方物流管理模式中,那么,就像我们前面所说的,除了控制价格这一因素之外,还要关注剩余的两点,一个是服务,一个是时效。如何提升服务质量和运作时效?

我认为首先要考虑搭建优秀的人才队伍,大车队的管理模式,强调的是向下管理,即对司机的管理、车辆管理等,而且,无论是车队还是车辆管理都相对简单一些。如果拿管理司机师傅的那一套去对接我们的甲方客户以及终端客户,绝对是会吃闭门羹的,要懂得向上管理。

有人可能会说,以前在跟三方物流企业当下属供应商时,不就是向上管理吗?虽然形式相同,但是大家可以自己想象下,你们之间真的纯粹就是业务关系,而且,对于甲方的很多要求,三方物流已经消化掉了,并没有完全平推给专线物流企业,而且,即使是专线物流耍一点小脾气,三方物流企业多少也能给予理解,但是,你敢把这个小脾气耍给我们的客户吗?*好不要,容易丢饭碗!

除了搭建人才队伍之外,还要学会用制度来管理公司的各种事项,用流程来指导具体的业务操作。还是靠以前意气用事,或者哥们兄弟情谊,公司是做不大的,而且,也无法做到好的工作方法的传承。

3.2价格方面,两个对策,让客户享受价格红利

专线物流企业把自己升级成为三方物流企业,将来一定还是会面对价格方面的压力,那么,如何来应对?

1)通过各种资源的优化配置等方式,降低成本

甲方客户*希望看到的方式是,他们的物流商真的实现了降价。对于物流服务提供商而言,实现降价有两种方式,第一种方式是牺牲自身的利润,这种方式比较简单,但是很少企业愿意这么操作。第二种方式是通过优化各种资源配置,或者说物流业务中的创新来真正做到物流成本的下降,这种方式是一门学问。

具体有哪些方式呢?常熟物流

在仓储物流中,可以通过提升员工的运作效率降低操作人员的数量,或者通过改进绩效考核办法,比如将原有的按照固定工资的模式调整为按作业量考核的方式来实现成本的节省;也可以通过提升单位面积的存储能力来减少仓库面积的使用,从而降低仓租成本来实现成本节省。

在运输物流中,比如从散装运输改为带盘运输,通过提升车辆的周转效率以及减少货损率来达到降低成本的目的;也可以通过增加挂车,实行甩挂运输,减少挂车车头的等待时间(装车和卸车),增加运输趟数,来实现成本的降低。

2)提供增值服务,但是不涨价,等于变相降价

除了客户*希望看到的报价下调之外,还有一种方式,也是甲方客户可以接受的,那就是,在原有的合同价格基础上,增加一些增值服务,其实,也相当于变相降价,因为增值服务环节,其实也是有一定的成本付出的。

具体有哪些增值服务呢?比如说,运输过程中,为客户提供货物跟踪系统,让无论是甲方客户还是其终端客户,都能随时随地看到货物的运输状态(车牌信息、位置信息、预计什么时候到达、即将到达前提醒收货端客户等功能),让企业客户能够享受到类似于我们从网上购买商品时跟踪快递的那种体验;针对客户担心的异地卸货,也就是串货问题,提供防串货的科技手段,让甲方客户放心。

3.3跟三方物流企业共生,共同服务好同一客户

当然,我相信一定有一些专线物流企业,会考虑继续深耕自己的主业,当个老实本分的“丙方”,这种方式我觉得也蛮好的。

我们承认的一点是,在过去的时候,三方物流企业跟专线物流公司,完全就是类似于上下级的关系,或者是客户和分包商的关系。他们之间除了生意,三方物流企业不会对专线物流公司有太多的关注。专线物流企业,也知道埋头做事。

但是,随着竞争的加剧,甲方的日子也开始不好过了,就促使三方物流企业降价,如果还是按照以往的方式——三方物流企业将降价的成本直接平推给专线物流公司。*严重的后果就是,专线物流公司撂挑子不干了,如此,三方物流企业也会很痛苦。

怎么办?*好的方式就是,不要再分什么“上家下家”,专线物流企业,也不要贬低自己,而是寻求共生。共生怎么理解,就是,专线物流企业主动找三方物流企业学习,让三方物流企业帮助专线物流公司共同成长,而不是像过去那样一味的压制,一味地说教,一味地罚款。如此,三方物流企业和专线物流企业就能实现:共同成长、共同服务好甲方的客户。

从目前的市场环境来看,专线物流企业和三方物流企业不会出现,谁把谁干趴下的问题,而是会寻求共生,抱团生长下去!

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